[摘要] 为充分发挥瘦西湖隧道的作用，我市拟规划建设连通主城区瘦西湖隧道与江都的新万福路，而这一道路必须新建跨廖家沟的万福大桥。为将这一桥梁打造成为扬州兼有交通和景观功能的桥梁，市建设部门邀请国内外6家著名设计单位，对桥梁的桥型进行了初步的规划设计，共设计出了19种桥型，同时将这些方案向市民公开。
6号方案借鉴五亭桥元素市民最心仪 万福大桥明年开建
扬州网讯 为充分发挥瘦西湖隧道的作用，我市拟规划建设连通主城区瘦西湖隧道与江都的新万福路，而这一道路必须新建跨廖家沟的万福大桥。为将这一桥梁打造成为扬州兼有交通和景观功能的桥梁，市建设部门邀请国内外6家著名设计单位，对桥梁的桥型进行了初步的规划设计，共设计出了19种桥型，同时将这些方案向市民公开，请市民投票选择心仪的桥型，10月23日为投票截止日，市民心目中的心仪桥型也见了分晓。
10月23日，记者从建设部门了解到，连通主城区瘦西湖隧道与江都城区大动脉的新万福路上的节点工程——万福大桥设计方案在市城乡建设局网站上公布后，即吸引了众多市民的目光，成千上万的市民积极参与，选择自己心目中最美的设计方案。
（新万福大桥确定6号方案）
有古有现代
19种方案“争奇斗艳”
万福大桥为跨廖家沟特大桥，位于万福闸南侧约240米，在正在建设的文昌路东延廖家沟大桥以北约2.5公里处，设计年限100年。记者10月23日看到19种桥梁设计方案风格迥异，各具特色，既有现代的，也有古色古香的。
1号设计方案是一座充满现代感的悬索斜拉桥。虽然与润扬长江公路大桥一样是悬索斜拉桥，但其设计却充满现代感，承担斜拉悬索重量的桥塔似一个变形的字母“H”，横梁上方的两竖，像张开的双臂，欢迎来自世界各地的朋友；4号设计方案虽然使用了中国传统的拱桥设计，但又富于变化，远远看去，拱桥如波浪荡漾，富有动感；9号设计方案取名为“琴箫合奏”，其设计虽然是双塔斜拉桥，但却把两个塔分别设计成了“一琴一箫”两种不同造型，方案创新而大胆，寓意江都和广陵两区团结齐心，共谱辉煌新篇章；10号方案为古色古香的塔楼方案，设计主题定位为“过街四望”，表现淮扬古韵；11号方案借鉴扬州的市花琼花进行设计，其两道拱梁，似琼花的两个花瓣的截面，从而要将这一桥梁打造成为传播琼花文化的标志性桥梁；13、14号方案大胆采用了扬州亭桥的设计模式，在采用了传统对称设计的同时融入现代元素，各具风味；15、16、17号设计方案，依然采用了斜拉桥方案，但都充满现代风格……不少市民说，这19种设计方案各有特点，各具特色，可谓百花盛开，争奇斗艳，设计方案都充分考虑了扬州的人文历史和现代发展，设计方案让人目不暇接，难以取舍。
是桥又是景
“五大要求”成设计条件
据了解，与其他桥梁相比，万福大桥设计难度较大，既要考虑到当地的地理风貌和扬州的人文历史，又要能成为景观，让人眼前一亮。
万福大桥既是桥又是景，在大桥设计上有五大要求：造型独特新颖，能充分体现扬州地域文化及城市精神，符合扬州总体规划及建设；与廖家沟上游240米处万福闸、下游2.5公里处廖家沟大桥及周边环境相协调；能成为未来桥区周围建设的主题，如生态公园、国际马拉松比赛的起点、桥下水域龙舟比赛的观赏平台；成为未来扬州新旅游景点；要求设一定高度的景观平台，能满足高空观景要求，上游约1.5公里处的凤凰岛生态旅游区及约3公里处的鱼嘴、8.5公里处的茱萸湾景区，下游2.5公里处的廖家沟大桥等可尽收眼底。
市民最心仪
6号方案借鉴五亭桥元素
市民们心中最心仪哪一种设计方案？经过一周时间让市民“桥梁选美”。昨天，19种方案的网上投票选荐基本结束，19种方案共获1.5万张选票，市民心仪的桥型也见了分晓。
记者昨天下午4时上网浏览时看到，一周时间内，19种桥梁方案共获得了15839张选票，其中6号方案追捧，共获得了3037张选票。记者看到，这一方案充分借鉴了扬州瘦西湖五亭桥的建筑元素，虽然是双塔斜拉桥，但其双塔上可以看到亭子，可以看到弓形“桥洞”。
“对市民选出来的心目中的桥型，我们将作为参考。同时将请有关设计单位进行进一步的完善，力争设计和建设的这座桥梁，能得到社会各方的肯定和认可，万福大桥和新万福路有望在明年上半年开工建设。”建设部门的有关负责同志23日对记者说。
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