[摘要] “扬州历史文化悠久，经济发展迅速，旅游资源丰富，航空市场潜力巨大，在扬州开辟航线我们非常有信心。”海南航空公司南京营业部经理章建表示，三亚—扬州—哈尔滨航线开辟，将为三地之间架起一座空中走廊，方便三市在经济、旅游方面的交往。
扬州北京酝酿新增航线 明年计划新增五条航线
扬州网讯“扬州历史文化悠久，经济发展迅速，旅游资源丰富，航空市场潜力巨大，在扬州开辟航线我们非常有信心。”海南航空公司南京营业部经理章建表示，三亚—扬州—哈尔滨航线开辟，将为三地之间架起一座空中走廊，方便三市在经济、旅游方面的交往。扬州市民冬季可以去海南度假，也可到哈尔滨滑雪。章建介绍，未来，海航将争取在扬州开辟更多航线并加密航班密度，“三亚—扬州—哈尔滨这条航线暂时是一周4班，我们考虑在春运期间，视客流量需求，加密这条航线的航班密度。”
目前扬州飞往三亚全额票价2090元（不含税费，以下同），飞往哈尔滨全额票价1660元。不过，航空公司就两条航线推出了特价票，其中飞往三亚的特价票仅630元起，飞往哈尔滨的特价票为500元起。
明年计划新增五条航线
三亚及哈尔滨这两条航线开通后，扬州泰州机场累计开通的航线就达到了9条，再加上11月18日即将开通的成都航线，通航之初定下的今年内开辟10条航线的目标就将提前完成。
明年航线方面有没有规划？机场董事长王东升表示，机场正在联手多个部门进行调研，听取两市的意见，新增的航线必须服务两市的经济与旅游，目前初步规划，明年将新增重庆、长沙、大连、温州、南宁五个城市的航线，届时机场航线将达到15条。
北京航线酝酿新增一条
王东升介绍，目前，在所有的航线中，北京、深圳航线上座率比较高，达到70%，其他航线上座率达到65%。根据北京航线客流量情况，酝酿新增一条，时间在下午，这样，扬州-北京的航线将是“上午一班、下午一班”。
对于14日开通的三亚、哈尔滨航线及18日将开通的成都航线，目前都是隔日起飞。王东升介绍，这三地的机场时刻非常紧张，目前是先争取到航班号、飞起来，然后视各条航线的客流，再争取增加航线的班次。
明年争取在县市设候机点
目前，市区到机场乘坐飞机非常方便，但高邮、宝应、仪征等县市的市民到机场多少有点不便。王东升表示，明年争取在县市设候机点，县市居民可以在候机点购买机票、办理手续等，然后统一乘车到机场。
王东升介绍，机场主要客流来源于扬州、泰州两市，不过也吸引了附近镇江等地的客流。机场调研新航线时，更多的是选择与附近城市的机场航线错开时刻，可以吸引更多地方的客流。
记者了解到，预计年底前，扬州泰州机场官方网站网上订票系统可完善好，但要开通还要等国家权威机构验收与审批。预计明年初验收与审批，审批通过后，机场官网就可正式开通订票系统。记者黄媛媛
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