[摘要] 推进苏中融合发展，交通先行。日前，省委、省政府发布《关于推进苏中融合发展特色发展提高整体发展水平的意见》（以下简称“苏中意见”），提出2013年至2015年期间，要加强苏中地区交通基础设施建设，完善苏中地区公路网规划，重点支持干线公路建设，加强与苏北、沿海的公路联系。
"西北绕城"将扩为八车道 宁通高速江广段将开工
推进苏中融合发展，交通先行。日前，省委、省政府发布《关于推进苏中融合发展特色发展提高整体发展水平的意见》（以下简称“苏中意见”），提出2013年至2015年期间，要加强苏中地区交通基础设施建设，完善苏中地区公路网规划，重点支持干线公路建设，加强与苏北、沿海的公路联系。
“苏中意见”涉及扬州的交通基础设施有加快宁启铁路复线电气化改造、实施扬州西北绕城高速扩容、开工建设宁通高速公路江都至广陵（泰兴广陵镇）段、宿州至扬州高速江苏段等。
西北绕城高速
酝酿扩容为双向8车道，时速提高到120公里
此次“苏中意见”提出酝酿扩容的西北绕城高速是我省规划建设的“四纵四横四联”高速公路网和扬州绕城高速公路的重要组成部分。2004年10月通车的西北绕城高速起于京沪高速丁伙枢纽，止于扬州南绕城公路（即宁扬高速），与润扬大桥北接线相连，路线全长34.962公里，为双向四车道，路基宽度28米，设计时速100公里。
通车10年，西北绕城高速与润扬大桥携手发挥着沟通南北交通、疏导过境车辆的重要作用。为更好发展区域经济，推进苏中发展和融入苏南，西北绕城高速本次扩容计划由现在的双向4车道扩容为双向8车道，设计时速提高到120公里，涉及路段长31公里。
“苏中意见”提出，扬州西北绕城高速扩容工程是2013年至2015年重点实施的项目之一，会给予相关的政策支持。目前，此项目已提请省交通运输厅和省交通控股公司开展扩容方案研究。
宁通高速江广段
扩建为双向8车道，工可报告已进入国家层面审批
本次“苏中意见”提到的将开工建设的宁通高速公路江都至广陵段，起于江都正谊枢纽，终于泰兴广陵镇，在扬州境内22公里，是黑龙江同江至海南三亚国道主干线（010国道）的重要组成部分，也是江苏省“五纵九横五联”高速公路网中“横四”（南京经南通至启东）的重要组成部分，沟通着苏北沿江各市。
“苏中意见”提出，2013年至2015年要开工建设宁通高速公路江都至广陵段。扩建后，宁通高速江广段将由现在的4车道改为8车道，设计时速达120公里，扬州境内共设2个互通与1个枢纽。目前宁通高速江广段扩容工程前期工作正在进行，工程可行性报告已进入国家层面审批。
宁通高速江广段扩容后，最直接的影响是在江都顺接宁扬高速，往东直到泰州，形成向东的“一射”，改善扬州人往泰州、南通的高速路况，缓解这一线的交通压力。
新闻链接
其他涉及扬州的交通基础设施
【航运】支持扬州港江河联运枢纽建设，加快通扬运河改造，不断改善内河航运条件，增强苏中江海河联运能力。
【铁路】加快宁启铁路复线电气化改造和南通东至启东段建设，推进连淮扬镇铁路等项目前期工作。
【高速】开工建设宿州至扬州高速江苏段。
【镇村公交】实施农村公路提档升级和安保工程，确保2013年除岛屿村外的行政村接通客运班线，2015年60%以上行政村接通镇村公交。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
