[摘要] 国务院近日正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区，试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。
国务院近日正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区，试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。
作为上海“后花园”的扬州能否抓住机遇，给自身带来利好？记者2日采访中了解到，这已成为高度关注的话题。
对外贸企业有何利好？
省却许多程序与成本
机会面前，闻风而动的不仅是敢于追涨的股民，还有嗅觉灵敏的企业家。
扬州中宇进出口有限公司董事长钱俊民表示，上海自贸区消息传出以来，他和不少朋友就已经开始关注这个“大事件”。虽然上海自贸区盘子里到底能装什么“菜”现在还不清楚，但可以肯定的是，这将给长三角地区进出口企业带来实质性利好。
钱俊民举例说，比如，扬州公司有批货出口到非洲某国，如果直接从内地口岸出口，监管部门需要对每一批货现场验货，有海关、有商检，不管多少量，都要逐一检查装箱直至出运。
而同样一批货，如果从香港或者新加坡转口，再出口到该国，可以省很多手续；但二次周转，还是需要相当的物流和资金成本。“如果上海自贸区有同样的政策条件，我们出口就可以省却更多程序。而上海离家门口又很近。”
有消息称，上海自贸区将推动税收创新，其中将包括对区内一些企业由原来25%税率减少到15%的税率征收所得税。
“如果真像传闻中所得税降至15%，对于企业来说是极大的利好。”扬州新凤凰家公司执行董事姜飙认为，除此之外，利率市场化、人民币汇率自由汇兑等金融方面改革试点内容都是上海自贸区的看点。
“将来，企业在自贸区内，一手拿到美元，一手就可以兑换为人民币，而平日里这一过程需要经过外管局、银行等环节，有关时间、费用都是增加的成本。”
扬州如何抢抓机遇？
对接上海，参与区域分工
“怎么利用好上海自贸区这个大利好，对于我们发展开放型经济，加快融入苏南、融入上海长三角核心区，是一个很大的现实课题。”昨天，市商务局副局长万军表示，当前这一课题已引起方方面面高度重视，这其中挑战与机遇并存。
记者了解到，就上海自贸区可能带来的“机遇和挑战”，江苏省委研究室、南京大学和省社科院等机构，已在时间内向省委省政府主要领导递交了研究报告。
一个自贸区，它不可能孤立地存在，必须要求周边城市的配合配套。
“江苏拥有以高速公路、高速铁路、内河航道为轴的便利交通网络，物流发达，同时，江苏的出口制造业、现代服务业基础雄厚，可以说这些优势在范围内，最有条件与上海建立明确合理的区域分工。”省委党校江苏应用经济研究中心主任、博士生导师范金教授认为。
可以预料的是，当中央赋予上海自贸区的种种突破性政策一旦明确，短时间内将集聚更多人流、物流、信息流等。据介绍，目前，上海外高桥4平方公里的地方，就注册有14000多家公司。
“高端生产要素的集聚，会对周边产生辐射、带动效应，能够服务于更广泛的地区。比如促进周边城市群更精细的分工。”范金说。
据了解，近期市商务局将组织多方调研。万军表示，尽管还有待细节出台，但我们现在要做的，应该是更加充分挖掘自己的优势潜力，培养承接上海乃至全球产业转移的能力。
市进出口商会会长刘江明认为，上海设立自由贸易区的影响不亚于当年加入WTO，“当时，入世之初很多人也担心‘狼来了’，但十几年的事实证明，我们不仅经受住了考验，而且在这场大考中交出了漂亮答卷。”
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