[摘要] 记者近日获悉，我国最大规模的城市地下交通工程——南京青奥轴线地下立交枢纽12月25日将全面完工。今后，青奥轴线主隧道将直通南京第6个公路过江通道，有效改善城市交通状况。
记者获悉，我国规模的城市地下交通工程——南京青奥轴线地下立交枢纽12月25日将全面完工。今后，青奥轴线主隧道将直通南京第6个公路过江通道，有效改善城市交通状况。南京青奥轴线地下交通工程由中国铁建投资公司、十四局、十五局共同承建，中国铁建铁四院设计，去年5月29日开工建设，2014年6月整体交付使用。
据南京重大路桥建设指挥部负责人介绍，整个工程主要由青奥轴线主线隧道、滨江大道下穿隧道和青奥轴线广场地下空间三部分组成，呈T字形结构布局，共设置了11条匝道，各种地下隧道、匝道立交和地下空间叠落交错，组成了一个错综复杂的地下三层互通立交结构。“开挖期间每天的涌水量达25万立方，整个工程算下来，一共要抽出6000万方水，相当于14个玄武湖水的容量。”中国铁建投资公司施工负责人李卫华说，南京青奥轴线三层立交深基坑所在位置距离长江岸边最近地方仅有90米，为了对基坑开挖进行最稳固的支护，地下连续墙打到了基岩以下2米的深度，总深度达54.5米。同时采用自凝灰浆的新型墙体进行分区隔水，目前这种工艺只在三峡大坝等少数工程上使用过。
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