[摘要] 23日，由扬州城控集团负责实施建设的重大城建项目万福大桥开始进行7#主墩北侧承台混凝土的浇筑。如此大体量钢板桩围堰内承台混凝土的浇筑，在扬州属首例，在国内桥梁建筑历史上也不多见。该承台的浇筑标志着万福大桥水下部分的施工进入又一个重要节点工序，也是万福大桥建设重要节点工序中最关键的一环。
23日，由扬州城控集团负责实施建设的重大城建项目万福大桥开始进行7#主墩北侧承台混凝土的浇筑。如此大体量钢板桩围堰内承台混凝土的浇筑，在扬州属首例，在国内桥梁建筑历史上也不多见。该承台的浇筑标志着万福大桥水下部分的施工进入又一个重要节点工序，也是万福大桥建设重要节点工序中最关键的一环。
23日上午，记者来到万福闸南侧的万福大桥建设现场，在廖家沟水面上搭建起的施工平台上，一辆辆混凝土搅拌车进进出出。在一个由钢板桩搭建的围堰内，工人们正忙着焊接，混凝土通过钢管流淌入围堰内。城控集团相关负责人介绍，万福大桥主塔墩承台承载大桥双层塔楼，在抢进度的同时要确保工程质量。
据悉，万福大桥主塔墩承台为钢筋混凝土结构，承台平面长65.5米(横桥向)，宽49.3米(顺桥向)，厚度5米，采用C40级混凝土，单个承台混凝土量约为12000立方米、钢筋量约为1600吨。如此大体量钢板桩围堰内承台混凝土的浇筑，在扬州属首例，在国内桥梁建筑历史上也不多见。
据介绍，万福大桥去年9月底开始进场建设，自钢护筒插打开始，实施24不间断施工，先后完成了钢护筒、钢管桩、钢板桩围堰等的施工，昨天正式开始主塔墩北侧承台浇筑。
按照计划，在主塔墩上建造的68米高的塔楼今年底完成，整座大桥明年6月建成通车。
据悉，新万福路经过的5座桥梁中，看点、建设难度的大桥就是万福大桥，它不仅是座景观桥，还是市区首座双层桥，模仿园林景廊设计，总体风格为楼台亭阁，整个底座似“凯旋门”，上面还有城阁。该桥位于七河八岛、江广融合区，登临大桥塔楼，可以俯瞰周边景致。
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