[摘要] 7月15日上午8时，蒋王收费站正式退出历史舞台，本月底前所有影响道路通行的安全设施将全部拆除，真正实现了扬州、仪征两地无障碍通行，可有效拉动沿江经济和扬州区域经济的发展。那么，“买一辆车，到仪征买房去”将会成为一些在扬工作的仪征人新的选择。
楼市狂想曲:20元!撬动仪征楼市"转航"前行的支点
——买一辆车,到仪征买房去!新环境下的西区仪征"大楼市"
（本文来源房天下 姜方舟）
编者按：古希腊科学家阿基米德曾有这样一句流传千古的名言：“假如给我一个支点，我将撬起地球”。这是著名的杠杆原理，也从另一个角度阐述了支点的重要性。这个原理其实运用在其他地方也是行得通的，比如近段时间扬州市民都较为关注的“蒋王收费站停止收费”一事（之前本栏目已经进行过详细报道）。尽管只是10元的小小过路费，尽管如果一天一个来回仅需20元，但也确实是阻碍了仪征融合的角度。对仪征楼市、对西区楼市，这小小的20元所代表的含义重大，甚至可以说是从某种层面上决定了仪征楼市前行的步伐大小。
7月15日上午8时，蒋王收费站正式退出历史舞台，本月底前所有影响道路通行的安全设施将全部拆除，真正实现了扬州、仪征两地无障碍通行，可有效拉动沿江经济和扬州区域经济的发展。那么，“买一辆车，到仪征买房去”将会成为一些在扬工作的仪征人新的选择。而对于一些刚需购房者来说，仪征一些低价楼盘诱惑力大增，蒋王收费站撤除后，他们也会多了一个可以“车房两全”的置业方式。本期房天下观察，我们不妨来一场“楼市狂想曲”，看看在20元支点撬动下的西区仪征“大楼市”发展。
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小小20元 曾拉大置业心理距离
一直以来，尽管从扬州到仪征仅有20多公里路，但往来于两地的市民总有种“不是滋味”的感觉。缘何？说到底是为了那“说多不多说少不少”的20元过路费。说起来是扬州地界，但是要交钱；说起来虽不是很多，但来往次数多了，也是一笔不小的开支。因此，有很多人宁愿绕路，也不愿意从蒋王收费站路过。
无论是仪征人在扬州工作想在家乡置业，还是扬州人工作在仪征每天疲于赶路，都是一种不尴不尬的负担。其实扬州城市规模不大，从一些一二线城市很多人选择“买一辆车、然后在近郊置业”的新模式看，扬州完全可以复制，特别是仪征之于扬州的直线距离，可要比一些大城市的近郊还要近很多。可为什么仪征楼市始终不温不火、走不出仪征区域、想要迈进扬州西区范围也步履维艰呢？
我们可以算一笔账，对于上述两种人群来说，无论是前者还是后者，由于每天必经仪征及扬州，因此想要实现异地置业，蒋王收费站是他们迈不去的坎儿。一天20元过路费，一个月少说也要4、500元，再加上来回油费，月开支可以想象。特别是对一些刚需购房者来算，这些开支相当于无形中的“房价附加值”，再加上市民置业区域意识较强，因此可以简单总结如下——也许，蒋王收费站的存在不是阻碍仪征楼市融合发展的根本原因，但确令购房者置业成本增加、动摇置业决心。
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（仪征众多楼盘会分上一杯羹吗？）
交通利好 买一辆车 到仪征买房去！
其实作为拥有着化纤工业园、汽车工业园等众多重大项目的仪征，确实有很多值得开发的地方，而扬州在规划发展蓝图的同时显然已经注重仪征的区域价值。扬州一体两翼的发展蓝图下，规划中的文昌路东延西拓将联系江都城区和仪征城区。文昌路西拓将从宁启铁路以南向西南方向延伸，最后到达仪征的汽车城，道路里程接近20公里。而在宁启铁路北侧，从仪征向东的另一条东西向道路连接到新城西区的真州路，由于这条道路穿越景区，将成为一条旅游景区安东路。有着这两条东西向的道路，仪征市民今后到城区将更加便捷。
都说“要想富先修路”，文昌路的西拓对仪征来说，犹如是武侠小说中被“打通了任督二脉”，交通更加便捷将会极大地便利市民往返。尤其是对一些希望可以“房车两全”的人来说，除一些别墅、高科技楼盘外，一般的仪征住宅均价约在4、5000元。而直线仅为半的扬州西区则要高出许多，动辄大几千、甚至上万元，让一些“手头较紧”的刚需者望尘莫及。
举例来说，以靠近仪征汽车站的宇斯浦花园为例，其目前在售均价为5100元，以其中115㎡房源作比，总价在58.65万元。再购置一辆中档轿车，以15万元为准，那么实现“房车两全”所需花费总额约为74万元。若想在新城西区置业，选择一套类似面积房源，以折后优惠价8000/平为例，则只买房就需要花费92万元。两相对比之下，高低立竿见影。
因此，在这里我们大胆设想：一旦文昌路西拓工程完工，会有越来越多的人考虑以这种“转移置业”模式落户仪征。“买一辆车，到仪征买房去！”也会成为部分购房者新的选择。
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