[摘要] 9月10日上午，扬州西部交通客运枢纽举行了奠基仪式，这也是我市目前最大的交通客运枢纽。记者了解到，西部交通客运枢纽设计年度日发旅客3万人次（高峰旅客流量6-7万人次），日始发班次1500辆次，总占地面积约220亩，总建筑面积约75000㎡，投资约6亿多元，预计2014年完工运行。
扬州西部交通客运枢纽奠基 地处火车站西后年运行
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扬州网讯 9月10日上午，扬州西部交通客运枢纽举行了奠基仪式，这也是我市目前的交通客运枢纽。记者了解到，西部交通客运枢纽设计年度日发旅客3万人次（高峰旅客流量6-7万人次），日始发班次1500辆次，总占地面积约220亩，总建筑面积约75000㎡，投资约6亿多元，预计2014年完工运行。它的建成将实现公路、铁路、公交、出租车客运以及未来和地铁、城市轨道交通的换乘。
9月10日上午，扬州西部交通客运枢纽举行了奠基仪式，这也是我市目前的交通客运枢纽。记者了解到，西部交通客运枢纽设计年度日发旅客3万人次（高峰旅客流量6-7万人次），日始发班次1500辆次，总占地面积约220亩，总建筑面积约75000㎡，投资约6亿多元，预计2014年完工运行。它的建成将实现公路、铁路、公交、出租车客运以及未来和地铁、城市轨道交通的换乘。（点击图片查看下一页）
（市领导培土奠基）
火车站西侧110米左右
扬汽集团企业发展处处长陈江淮告诉记者，今天开工的扬州西部交通客运枢纽位于我市火车站西侧110米左右，整个方位是坐西朝东，北临铁路，南邻文昌路，东邻火车站站前广场，西邻扬州西出口。与现在的汽车西站相比，东西方向向西移了6公里，南北方向向北移了近2公里。
“从周边环境上看，新址要比当前的汽车西站好得多，现在的西站附近宾馆林立，时不时还有‘黑车’拉客，较为混乱。”陈江淮介绍，西部交通客运枢纽将内设餐饮、购物、旅游集散中心等配套设施，旅客可享受各种服务。
新客运枢纽呈“U”形
（左边是扬州西部客运枢纽，北边是扬州火车站）
记者从目前的效果图上看到，新客运枢纽呈“U”形，大部分是玻璃外墙罩，主色调为绿色。其最为显著的是正面大型的LED屏，而“U”形内，将是一片生态停车场与下客区，集现代化、智能化与信息化于一体。
目前汽车西站是1995年开始建设，1997年局部使用，2002年正式启用。在外型上，汽车西站呈大跨度的弧形，两个螺旋向上的柱子成了汽车西站的典型标志。
新枢纽日发旅客3万人次
据陈江淮介绍，现在的汽车西站是按日发旅客2万人次设计的，总面积1万多平米，经过10年的使用，目前车站日发旅客已超过1.2万人次，而在遇到节假日时日均客流量会达到5万多人次。也就是说，汽车站已在超负荷运作，此外，在配套设施方面，汽车西站也远远不及省内常州、无锡等地区的汽车站。
（ 扬州西部客运枢纽效果图）
据悉，扬州西部交通客运枢纽按照国家一级汽车客运枢纽站标准建设，由客运站部分和修理厂、停车场等配套部分两部分组成，设计年度日发旅客3万人次（高峰旅客流量6-7万人次），日始发班次1500辆次。新枢纽地面地下总共6层，总占地面积约220亩，总建筑面积约75000㎡，投资约6亿多元。
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