[摘要] 对于扬州一些新建小区而言，周边配套无疑是业主买房关心的重要因素，其中交通又是直接决定着小区人气的重要砝码。但是从现状而言，扬州目前的一些新建小区并无直通公交线，甚至有些站台距离小区有相当的距离，给业主出行带来了很多不便。
房天下观察：大交通引领扬城开疆辟土 新小区未来惠利
——2015年中心城区小区全通公交 新置业时代扑面而来
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编者按：对于扬州一些新建小区而言，周边配套无疑是业主买房关心的重要因素，其中交通又是直接决定着小区人气的重要砝码。但是从现状而言，扬州目前的一些新建小区并无直通公交线，甚至有些站台距离小区有相当的距离，给业主出行带来了很多不便。
对于一些市民提出的是否能在新小区增设一些站点，市公交公司曾表示——公交站台的设置是由扬州市客运管理处统一规划的，需要进行前期调研，根据新小区入住率、是不是在此公交站台等车的人特别多等具体情况，考虑是否有必要在此建立公交站台。
针对此种情况，市交通运输部门一方面将建设公交专用道以优化城区公交发展，一方面填补市区公交盲点，争取在2015年中心城区已建成入住小区、旅游景点、三星级以上宾馆100%通公交。
对于扬州这座城市来说，公交的发达从某种程度上代表城市化进程的加快。自2012年来，扬州花大力气推进公交业发展，先后有各种利好消息传出，种种消息的背后反映了扬州对公交的重视程度在与日渐增。俗话说“要想富先修路”，交通的便捷会给城市发展带来影响。那么对于扬州楼市而言，公交发达后会否有所影响呢？
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（扬州公交正在发生翻天覆地的变化）
新小区的尴尬 入住率提不上公交通不了
房天下业主论坛曾经有过一次讨论，关于一些新小区的公交车通车问题，当时不少新小区业主纷纷表示“公交不够给力、站点较少、希望能早日完善公交线路”。同时，尽管有些新小区已经通了公交，但间隔时间太长也让一些冬日等车的业主苦不堪言。
事实上，“新小区入住率、是不是在此公交站台等车的人特别多”等情况都是决定公交车班次、是否设站的因素。在新设立站点之前，市公交公司都会派出工作人员进行前期调研，如果一些新小区入住率太低是无法满足公交通车的。
“目前在扬州市范围内，一般市民出门后每三五百米之内都会有公交站点，但是点与点之间的可能性不大，市民可以转乘。一般市区范围内一次性转乘可以到达目的地，到郊区两次转乘可到达，目前公共资源不是太富裕，没有条件都能达到点到点。”针对新小区的尴尬，公交公司相关人员曾这样表示。
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