[摘要] 记者从景区规划建设部门了解到，瘦西湖南门环境提升工程已经启动，南门广场将取消停车场，建游客服务中心、入口集散广场。
记者从景区规划建设部门了解到，瘦西湖南门环境提升工程已经启动，南门广场将取消停车场，建游客服务中心、入口集散广场。原南门将修缮成景区出口，增建四个电子门，今后游客刷卡进园观光。此外，600米的瘦西湖东堤将打造成直通长春桥的步行道、自行车慢道。
方案
西侧廊道建电子门禁
昨天下午，记者来到瘦西湖南门提升工程施工现场，看到南门前偌大的停车场已经被彩钢板围起来。项目负责同志介绍说，瘦西湖南门环境提升工程方案已基本完成，首先对南门停车场进行功能性置换，取消南门入口广场的停车功能，将其打造成人性化的入口集散广场。整个工程目前已经启动，计划今年3月底改造完成。
瘦西湖南门广场是瘦西湖景区四个主要出入口之一，同时也是瘦西湖景区水上游览线的起点。如何更好地发挥它的服务功能呢？项目负责人介绍说，目前6米的南门只有一个出入口，修缮完毕后，将把它作为景区的出口。
景区入口在哪儿呢？建设部门在西侧的廊道上做起了文章。西侧的廊道将拓宽成4个门，12米长，变成入口，安装电子门禁系统。游客从游客服务中心买票，通过刷卡经过门禁系统，进入南门的长堤春柳。
停车场成游客服务中心
瘦西湖南门除了将增加售票窗口及检票进园通道，分离游客进口、出口通道，完善电子票务系统外，还将取消停车场，建设游客服务中心。
瘦西湖南门广场停车场取消后，游客观光的车辆停在哪里呢？据项目负责人向记者介绍，目前大虹桥东侧虹桥坊商业区域配套设施正在逐步完善，可提供地下停车位500个。
记者还从项目规划图上看到，在瘦西湖南门周边，除了已经投入使用的虹桥坊地下停车场外，还在规划三处停车场，两处位于大虹桥路与念四桥路的交叉路口，一处在柳湖路的东侧。“按照规划，这三处停车场将多出1000多个停车位，有效缓解南门停车的压力。”
展望
瘦西湖东堤慢道将打通
记者在采访时还了解到，瘦西湖东堤也正在打造。
在采访中，项目负责人告诉记者，以前瘦西湖东堤相互隔断，河岸最宽处仅2.5米，将改造成3米，能够作为步行道和自行车慢道。
此外，在全长600米的河岸线上，将增加3座石桥，并对其余2座桥梁进行改造提升。整个工程有望3月底完工，今后游客可以从瘦西湖南门的大虹桥沿着东堤一直走到长春桥。
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