为了圆一个机场梦,扬州人已酝酿了20余年。市档案馆向本报披露的档案资料中,机场筹建之初曾经历选址、争议、再选址、再争议的多次变更过程。早在1990年,扬州市委、市政府为发展外向型经济,提高扬州综合交通运输能力,改善投资环境,将兴建民用机场列入"八五"规划。一开始选址在城北,后来是仪征丘陵山区,再就是在西郊的杨庙、在东部的江都砖桥一带,甚至还有人建议在长江边上,整个选址过程差不多环绕了扬州城的东西南北。"【详情】
机场大巴:
据介绍,机场大巴为亚星豪华大巴营运,有两种型号,一种是33座,另外一种是49座。机场大巴上路右转,沿北门外大街上梅岭西路,右转到友谊路上,很快到达扬州新建的豪华迎宾大道扬菱路。过了扬菱路,机场大巴转弯上了扬溧高速公路,一路畅通无阻,最后在七里互通下高速,再转入机场路行驶4公里到达机场。全程40公里中,一大半都是高速,经过测算,全程45分钟可达机场。在介绍中,对于扬菱路的说辞颇多:“作为城市中心与外部联系的重要通道,这次扬菱路绿化景观提升工程将围绕‘一线三段八节点’展开,从而使整条道路绿化景观成为一个精彩的画卷。”【详情】
2012年5月8日,历史在此定格:扬州泰州机场正式通航!今天,注定是一个让人热血沸腾、激情燃烧的日子,是一个镌刻在扬州史上熠熠生辉的日子,是一个铸就扬州发展里程碑的日子!看!银鹰云海翱翔;听!引擎呼啸轰鸣。扬州,在创造"运河辉煌",迈进"长江时代"后,展开双翼飞向"空港时代"。从此——扬州人民跨世纪的期盼得以实现。扬州人民家门口乘飞机的梦想终于梦圆。扬州立体交通枢纽的蓝图添上了最关键、最动人的色彩。打通"天路":扬州人矢志不移、痴心不改!【详细】
继去年扬州行政区域重新划分后,扬州已告别过去迎来明天。扬泰机场的成功首航为扬州城市版图进一步扩大“添砖加瓦”,加上“一体两翼”的快速推进,扬州开始越发向东偏移。
这种变化带动了扬州东区市场的升值。而扬泰机场不但为扬州人圆了飞天梦,更缩短了扬州城市距离,城市版图的扩大化也为购房者提供了更多的置业可能性。
作为扬州市新成立的江都区,江都的区域价值随着“城市东扩”水涨船高。扬泰机场的开通,更是为江都区房地产市场开拓了新的思路。
所谓“路通财通”此话所言非虚,江都扼守扬泰二市关键位置,再有机场加持,无论是投资还是自住都会产生不一样的机场效应。从目前来看,已有丁沟温泉项目欲借机场东风,想必在不久将来,会有更多项目如雨后春笋般不断。届时城市发展必定会带动房地产市场的发展,“双赢”局面不难想象。
以前扬州人买房局限性较大,无论投资还是置业繁华区总是大家最青睐。但是城市进程加速,已不再只是一个区域就可以满足所有购房者需求的了。更多的人在投资、购房之时,逐渐改变原有习惯,选择性的增多会使购房者越发考虑楼盘的综合因素。
特别是对于投资者而言,升值潜力是考虑的首要因素之一。大扬州时代越发逼近的当下,东区、或者可以说机场沿线的楼盘都会是重点考虑的对象。