[摘要] 公交的发达从某种程度上代表城市化进程的加快。自2012年来，扬州花大力气推进公交业发展，先后有各种利好消息传出：扬州公交到达时间站台实时显示实现智能化、市区再添七公交场站、限时公交专用道今年开通……种种消息的背后反映了扬州对公交的重视程度在与日渐增。那么对于扬州楼市而言，公交发达后会否有所影响呢？
透视城市新气象 城际公交提速发展影响楼市几何
编者按（房天下 姜方舟）：有专家表示，从经济角度看，交通对经济增长和社会发展的良性影响是一个不争的事实。与高速公路不同的是，城际交通解决的是“城市化进程问题”。也就是“高密度的城市群与大城市之间交通连接问题”，实际上打造的是一种公共交通体系。
对于扬州这座城市来说，公交的发达从某种程度上代表城市化进程的加快。自2012年来，扬州花大力气推进公交业发展，先后有各种利好消息传出：扬州公交到达时间站台实时显示实现智能化、市区再添七公交场站、限时公交专用道今年开通……种种消息的背后反映了扬州对公交的重视程度在与日渐增。俗话说“要想富先修路”，交通的便捷会给城市发展带来影响。那么对于扬州楼市而言，公交发达后会否有所影响呢？
【解读关键词】
关键词一：“公交化”多角度覆盖 楼市区域触角扩张
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（扬州公交场站示意图）
5月11日，市交通部门对外透露，今年将重点完善新城西区、城市北区等公交线网，并将在市区部分路段开通限时公交专用道。
在今年年初的市六届人大五次会议期间，王康华、张日才、陈志宏等10名市人大代表联名提交《关于大力发展城市公共交通的议案》。议案认为，近几年来，市政府坚持“公交优先”发展战略，不仅加大了财政投入，还出台了《服务公交行业发展10项措施》等优惠政策，保障公交车优先通行权。市区公交线路网点覆盖率进一步扩大，公交线网布局得到一定优化，服务质量也有一定提高。但是由于各种原因，目前市区公共交通仍然不能满足人们的出行需求。
因此代表建议，新城西区、工业园区、旅游景区等人流增加比较快的地区，要采取措施，及时布点，增加线路，尽快调整车次。对群众反映比较集中的公交盲点，要加快解决通公交问题，提高公交覆盖率。
作为近期较为火爆的两大置业区域——新城西区及城市北区，其置业潜力已越来越被人所认可。红五月第二周，扬州西区商品房成交128套，北区商品房成交90套，分别居销售榜的一、二位。然而作为新兴热销区域，西区及北区的公共交通似乎并不能完全跟上楼市扩张的速度。在房天下业主论坛中，经常会有“关于西区、北区能否增加公交班车”的帖子出现，可见该区域市民出行的迫切需要。随着“公交化”覆盖到这些区域，楼市的触角也将进一步扩张，届时将会成为这些区域楼盘销售的另一法宝。
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