[摘要] 未来，扬州人在家门口，就可以坐上动车直达上海了！经铁道部、上海市、江苏省政府协商，沪通铁路分段分期建设方案已定，南通至安亭段有望年内正式批复并开工。这意味着，今后扬州到上海可以不必到镇江乘动车，通过宁启铁路的动车到上海只需2小时左右，真正意义上实现与上海的铁路“直达”。
沪通铁路方案报批或年内开工 扬州乘动车2抵沪
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扬州网讯 未来，扬州人在家门口，就可以坐上动车上海了！经铁道部、上海市、江苏省政府协商，沪通铁路分段分期建设方案已定，南通至安亭段有望年内正式批复并开工。这意味着，今后扬州到上海可以不必到镇江乘动车，通过宁启铁路的动车到上海只需2左右，真正意义上实现与上海的铁路“”。
这样，如果加上宁启及计划建设中的连淮扬镇铁路，未来扬州到上海共有三条铁路线可以，扬州与上海的联系将更为便捷，可以更好地接受上海都市圈的辐射。
（沪通铁路示意图）
线路：南通—张家港—常熟—太仓—上海
据介绍，目前已上报国家发改委的为南通至上海安亭段，项目环评正在办理，用地预审等前置审批手续基本完成，待发改委批复后就可启动。该段线路全长137.28公里，其中江苏省境内119.54公里，上海市境内17.74公里，为客货两用铁路。
记者了解到，沪通铁路目前已敲定的有9个站，江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。其中，由于沪通铁路与规划中的沿江城际铁路共用张家港至安亭部分，所以在常熟还为沿海城际预留了常熟东站。另外，太仓市也在争取再多设一个太仓南站。最终的站点设置要待项目初步设计完成后才能出来。
打通宁启铁路“断头路”形成环状铁路网
“通过沪通铁路，宁启铁路可以与上海直接相连。”市交通运输局相关负责人表示，沪通铁路的建设，将一举解决目前宁启铁路“断头路”的窘迫状况，使宁启铁路在南通之后，有了向东向南的“出路”，而对扬州来说，这是目前能使扬州与上海最快直接联系的铁路通道。
据介绍，从地图上看，宁启铁路从扬州往东到南通就是一条直线，没有了出路，但是如果连接上沪通铁路，宁启铁路可就有了伸展腾挪的巨大空间，未来，可以与苏南铁路线形成一个环状铁路网。“有了沪通铁路，可以形成上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海的铁路循环。”
业内人士认为，沪通铁路的建设，将使扬州在交通上与苏南和上海距离更近，未来扬州到上海共有三条铁路线可以，为扬州更好地融入苏南、接轨上海经济圈的辐射创造便捷条件。
通行时间：扬州至上海缩至2左右
沪通城际铁路的设计时速为160—200公里，建成后这条铁路上将跑动车组列车，加上到站停车时间，从南通到上海预计只需1，如果从扬州出发，预计2左右即可到达上海，比目前的时间缩短3个左右。
据了解，根据目前的铁路运营线路，列车从扬州站开往上海，均要先绕道南京，从宁启线转入沪宁线，经镇江、常州、无锡、苏州后到达上海，时间长达5左右。
沪通铁路建成后，这样的局面将终结。一方面，今后扬州人乘火车前往上海，不必再绕道南京，而是经宁启线直接开往南通，再经沪通线到达上海；另一方面，随着宁启铁路复线及电气化改造即将完工，未来宁启铁路将大幅提速，时速在160公里以上，甚至时速200公里的动车组也可开行，那么扬州至上海需要的时间将大为缩减。
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