[摘要] 6月29日下午，第九期“市民论谈”举行，围绕“扬州新一轮重大基础设施建设”主题展开热烈交流。苏中江都机场、城市轨道交通等重大交通项目的建成，将会使未来扬城市民的出行将更加便捷。
6月29日下午，第九期“市民论谈”举行，围绕“扬州新一轮重大基础设施建设”主题展开热烈交流。苏中江都机场、城市轨道交通等重大交通项目的建成，将会使未来扬城市民的出行将更加便捷。
建设大交通谋划大发展
黄继林（文史专家）：扬州城马上就要建城2500周年了，从历史的角度来看，扬州这座城历经磨难，有过几次灭顶之灾，也就是城全部都毁了，但是她很快就在废墟上崛起，为什么？因为她有交通，有黄金通道，处在长江和运河的交汇口上，是个交通枢纽。唐代扬州可以造一千石以上大船的船厂就有十座，后来由于运河逐渐失去功能，扬州的地位一落千丈，扬州曾经有过用其他方式来重新确立交通枢纽地位的机会，可惜都失去了。
谢正义：交通设施是一个城市经济和社会发展的基础，也是城市和城市之间竞争的前提，不同的发展阶段有不同的发展目标，对基础设施特别是交通设施有不同的需求。一方面扬州要发展创新型经济、建设创新型城市，要推进经济的国际化，参与全球的产业分工，需要有机场能够飞向世界，需要有高铁能够快速进入上海，需要有城际跟南京相连。另一方面，我们又提出了要争先进位，但是环顾周边，沪宁城际高铁开通了，京沪高铁也在建设之中，沿海铁路大通道也正在建设之中，扬州在交通设施上如果没有新的突破的话，将会面临着再次被边缘化的可能。我们的机遇有两条，一条就是长三角一体化。今年5月国务院公布了长三角地区的区域规划，明确提出要把长三角地区打造成为具有国际竞争力的城市群，扬州作为其中的一员，有理由、有条件、也有可能从长江时代迈入空港时代和高铁时代。另一个机遇就是宁镇扬一体化，特别是我们扬州处于省会城市和苏北、苏南连接的一个中心位置，扬州在全省的新一轮交通设施建设中，应当有举足轻重的地位。
张曙升（市发改委副主任）：加快构建与上海一都市圈，成为长三角每个城市发展的一个重大课题。长三角一个是沪宁大通道，一个是宁杭大通道，还有一个是沪杭大通道，再加上沿海大通道。通道的建设，特别是长三角的沪宁城际轨道、宁杭城际轨道以及沪杭城际轨道的建设，还有以上海虹桥枢纽为中心，使得整个长三角地区“一都市圈”成为现实。淮扬镇铁路经镇江以后，再向南延伸，就可以进入到宁杭城际，就可以直接到达上海。
王荣平：这个项目建成以后它的意义不同寻常，这一条铁路是一个南北走向的铁路，也是江苏省铁路网的一个中轴线。从扬州跨过长江，在苏南接上长三角的高速铁路网，也可以说接上的高速铁路网。从扬州火车站到上海虹桥枢纽，预计一能够到达。到杭州一个多，到北京三个半，意味着扬州将走向高铁时代，扬州人出行将更加方便。
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